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集結7條國道客運路線的南港轉運站西站啟用，今（18）日起行經南港地區的國道客運改由站內上下車。配合南港轉運站營運，台鐵從27日起增加往返花蓮地區自強號班次停靠南港站，將從現行每周21班大幅增加至197班，提供旅客更多元化的轉乘選擇。
北市公共運輸處表示，進駐南港轉運站的路線以往返基隆、桃園、宜蘭等國道客運為主，包括國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場)；首都、大都會客運9026路線(往大武崙)；中壢、指南客運：9069路線(往桃園)；基隆客運：1088路線(往基隆)，提醒旅客從今天起須改由轉運站內上下車。
南港轉運站啟用後，旅客不論轉乘國道客運、台鐵、高鐵、捷運都很方便，為了方便宜花地區民眾北上轉乘高鐵，台鐵將於4月27日起，往返花蓮地區的自強號（含太魯閣及普悠瑪號）將增加停靠南港站，屆時台鐵南港站每周停靠班次將比現行增加超過170班。
台灣高鐵公司表示，高鐵南港站為三鐵共構車站，為了提高轉乘效益，高鐵公司將與客運業者合作，推出宜蘭烏石港線交通聯票，預計5月起銷售，旅客可以搭高鐵到南港站，轉乘國光客運前往烏石港賞鯨、品嘗海鮮，感受高鐵轉乘客運的便利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
根據日媒《Robot Start》報導，SoftBank World 2017首日，軟銀針對 Pepper for Biz 的現階段情況以及未來方向進行報告。目前 Pepper 應用已從第一階段「打招呼」邁向第二階段─取代人類工作，能有效緩解缺工問題，具正面意義。
▲軟銀事業推進本部吉田健一部長
「SoftBank World 2017」7月20日於東京舉辦，軟銀事業推進本部吉田健一部長以「初公開！Pepper for Biz 下階段的進化」為題，並暗示今年 11月可能舉辦「Robot World」活動。
▲目前正從「招呼」往第二階段「機器人取代人類的工作」發展
首先針對三階段的機器人業務應用進行報告，吉田表示第一階段為「招呼」，Pepper 等機器人能吸引顧客目光，並利用文字來進行招呼；第二階段則是「機器人取代人類的工作」，顧客接待也是其中之一，能有效降低人事費等成本；最後第三階段則是數據活用及學習，人工智慧的運用也包含在內。
吉田也針對「機器人取代人類」提出正面的看法，他表示現今不僅日本，美國歐洲也都有「雇不到員工、人事費持續上升」的問題，再加上勞動人口逐年降低，必須依靠機器人解決缺工問題。機器人對人類不是威脅，而是一劑良藥。
▲技術性工作正逐漸由機器人取代
吉田進一步說明，機器人取代人類工作的三階段，首先是接待業務，例如販售、結帳等業務；接著第二階段是「移動業務」，也就是需要使用人類雙腳的工作，目前正在發展中。最後則是與「手」相關的業務，像是撿拾動作等，需要高度的技術，表示今後會持續挑戰。
▲店家、醫院、飯店、教育領域皆能提供Pepper服務
報告中，更針對目前Pepper 能應用的領域進行說明，例如店家、醫院、飯店、教育。舉例來說 Pepper 針對店家社群方面的經營有相當大的助力，免去使用者輸入複雜資料的過程，只要於Pepper螢幕中，輸入手機號碼，就能進行 line、facebook 的好友登錄或問卷調查。MaxValu 九州、VF Japan 皆有相當成功的案例。
▲MaxValu 九州使用 Pepper，有效募集 1400 名社群好友。
目前有超過 2,000 家企業導入 Pepper，證實能有效提升業務效率。除此之外，今年度 Pepper 也陸續導入學校等教育場所中。限時優惠
而可望於 11 月舉辦的「Robot World」，將可能帶來更多商業應用的進展以及技術的發表。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
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